太陽と月の男が なにもしない

もう走らねぇんじゃないのかな?よく判らない

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クレアスクーピーi デジタルメーター車

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クレアスクーピーi です。

駆動系に問題があって45km位しか出なかったのを
予備車のパーツを使って60kmまで出るようにしました。

走行に問題が無くなったので、基本整備に入ります。

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裸になってもらいます。

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ブレーキレバーの動きが重かったのでオイルを指します。

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コンビブレーキのユニットの前後でワイヤーが二分割されているので
ユニットの先の後半部にもオイルを指します。

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エレメントの汚れ。
このくらいの汚れは、普通に街中を走ってる車両のほとんどがこんな物じゃないかな?
でも60kmは出る。燃費は悪くなるかも知れない。

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エアーで汚れを吹き飛ばします。
紙フィルターなので、水洗いは出来ません。

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フロントブレーキシュー、残量チェックOK。

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リアブレーキシュー、残量チェックOK。

RIMG0009_20100916200430.jpg
ラジエーターがエンジン横に付いてますが、

RIMG0010_20100916200430.jpg
ホコリで目詰まりしてます。
スクーピーやズーマーなんかの水冷エンジンは横ラジエーターなんですが
よくホコリが詰まってしまうみたいですね。

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そのままでは、オーバーヒート等の原因になってしまうので
エアーで吹き飛ばします。

エアーで飛ばない時は、歯ブラシで擦ります。
固いブラシで擦ると、放熱フィンを傷めてしまうので出来たらエアーだけの方が良いのですが

RIMG0012_20100916200429.jpg
ラジエーター液のチェック、OKです。

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ラジエーターリザーブタンクの液量もチェックOK。

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次は、エンジンオイルを抜きます。

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使用するオイルは、ホンダ純正 ウルトラ E1 スクーター専用オイル です。

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毎度、変化の無い画像ですが 使いまわしでは有りません。

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レベルゲージ上限線のホンのちょっと下まで入れます。
画像では判りにくいですね。

RIMG0020_20100916201655.jpg
プラグをチェック。
電極が減って角が丸くなってます。

これだと、火花が弱くなってしまいます。
エンジンパワー、燃費に悪影響が有ります。

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これが新品プラグ、ピンボケでちょっと判りにくいですが
電極の角がピシっとしてます。

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新品を取り付け。

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最後はタイヤ。
これはフロントタイヤ。

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ダンロップ D306 充分に溝も残ってます。
8~9分、と言った所でしょうか。

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リアタイヤ。

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こっちは7~8分、と言った所。

ま、すぐに交換するような事は無いと思います。


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外していたカウル類を磨いて、組み立て、完成です。

近所の農道を軽く走行テストして、問題無ければ出品となります。


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