太陽と月の男が なにもしない

もう走らねぇんじゃないのかな?よく判らない

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8耐ウィークの近スポって ガラガラ

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鈴鹿では 4耐をやってたんだろうか。
土曜日、うちは近スポ。

P1230252.jpg
ガラガラ。


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朝一にこの間のレースで使った程度のイイタイヤから今一のタイヤに交換したんだけど
間違えてフロントも逆履きさせてしまった。

使えるのかな?と思いながら
慎重に行けよ。と送り出すとコースイン2周目で転倒してしまった。

仕方ないのでレースで使ったものにフロントだけ変更し、走る。

今度は問題ないようだが・・・

ルカ 『 サスセットが前下がりすぎるみたいや。』

   『 近スポは美浜と同じセットやとマズイみたいやな・・』

油面を10mmアップ。

ルカ 『 うん、問題ない。』

これは、以前前下がりすぎると私も感じていたのでこの変更は良かったんじゃないかと思う。

近スポは美浜よりキツイ180度ターンが多いので闇雲に前下がりにすると
フロントが切れ込んで転倒しやすいのだろうか?


で、今日の本来の目的
春頃に一度テストしてお蔵入りさせていたロングファンネルを再度テストした。

ノーマルファンネルでメイン#102だった所がロングファンネルだと#108でフィーリング的に同じ感じになった。

ニードルやスロー系もイジル必要が有ると思ってたんだけど特に問題なかったらしい。
メインを濃くしただけで普通に走れた。肩透かしくらった感じ。

ロガーで見ると高回転域が1パーセント位だろうか・・・パワーアップしていた。
中間域は判断しにくかった。

立ち上がりでパワーの上がっているコーナーも有れば逆に下がっているコーナーも有る。

ピークの向上が思ってたより少なかったのでどちらを採用するのか迷う。

いっそCRminiは諦めてもう少し径の大きいキャブに変更するか?


この日朝一転倒した事も有って、ルカのテンションが酷く低くて調子も悪かった。
タイムは43秒7しか出てない。

ルカ 『 今日はタイムアタック的な走りは一回もしてない。』
   『 出来る感じじゃない。』

らしい。



P1230292.jpg

P1230297.jpg
カイには、この日もCRF50に乗ってもらった。

ラインは修正されてきた。

インがら空きではなくなったな。うん。

ライン修正のついでに入り口で少し小さい円を描き
立ち上がりで緩い円を描く立ち上がり加速重視のライン取りを事前に教えておいた。

図に描いて教えた通りになぞって走っていた。

がやはり、アクセル全開になるのが直線部分に出てからなのでタイムは逆に落ちてしまった。
この日は50秒8までしか出なかった。

コーナーの入り口から出口までずっとパーシャルなので
立ち上がり加速重視のラインにして入り口の円が小さくなるとコーナリングスピードが落ちて
結果全体のスピードが落ちる。

そのラインを走る事に、どういう意味があるのか全く判ってないので
何か新しい事を教えると必ずタイムが落ちる。

少し疲れたな・・・
私がカイに何か教えると必ず後退してしまうのだ。





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カイ 久し振りに CRF50に乗る

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ルカは部活の試合が有るとかで今週は走れない。


カイだが・・


ライン取りを修正する練習をするので
NSFだとまた同じラインを延々と走り続けやがるので

CRF50をひっぱり出してきた。



こんな感じ。


とにかくビデオに撮ってオカシイ所を修正する。

う~ん・・・という感じ・・・



キッズ時代より走りがヌルクなってた。
突っ込みはムチャ甘だし、コーナースピードもムチャクチャ遅い。


ちなみにタイムは50秒5だった。


NSFに乗り換えてライダー自身は遅くなってしまった。

直線の速さだけでトップグループを走れるので、ぬるま湯状態だったんだろう。

クソだな。


もうキッズクラスにステップダウンした方がイイかな?と思ってる。





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美浜 7月7日 ルカ 決勝

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カイのレースは散々だったが・・・

さて、ルカは・・・


ルカの目論見というかレース前の見解では

予選1位のラーメンさんには現状の自分では届かない。
榊原Bさんとの2位争いになるだろう。

という事だった。

まさにそのまんまのレースが展開される。


スタートではNSF100の連中が2サイクルのマシンを置き去りにする。

榊原Bさんだけが後方に下がって行き、ラーメンさん、ルカ、絶頂レーシングの人、の順で1コーナーへ
Bさんは4位。

このまま、絶頂レーシングの人が踏ん張ってBさんをブロックしてくれたら
ラーメンさんのスリップ圏内に入って後続を引き離せるかも?と思って見ていたが

甘かった。


Bさんは、オープニングラップの最終コーナーまでに絶頂の人をパスしてルカのスリップに入ってきた。



kart0_20130716205354.gif
そして、定常円立ち上がりでBさんのロッシアタック。

最終コーナー入口で前に出られる。


ルカも負けじとラインクロスで立ち上がり加速の優位を生かす。

コントロールラインまでにルカ号の方が前に出る。


これを毎週のように繰り返す。


ライダーのテクでは負けてるかもしれないが、
マシンを含めた総合力ではこっちが上だ。

『 今、できる事をきっちりやりきる。』

とルカは言っていた。


10周の間、きっちり自分の優位を生かして
全周回でBさんを抑えきった。

ラーメンさん 1位
ルカ 2位
Bさん 3位

ルカ『 10周の間、Bさんを抑えるのはかなり厳しかった。』

  『 最終コーナーでインに入った後、極端にスピードに落としてルカのライン塞いだり』

  『 とにかく、Bさんのテクは凄い。』


そして、続く第2ヒートも全く同じ展開。

この日のルカの集中力は途切れる事は無かった。

5月の第2戦の時に比べて格段に進歩した。
テクニックの面ではトップ連中にはまだ及ばないがそれでも乗る度に少しずつ前進している。



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