太陽と月の男が なにもしない

もう走らねぇんじゃないのかな?よく判らない

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カイ、天候不安定な生駒へ CBR250Rは・・・

ゴールデンウィークは、ガッツリ予定が詰まっていた。

5月3日は近スポに行こうと思っていたんだが天気予報に雨マークが有ったので
4日にスライドさせて、仕事する事にした。

ところが4日も天気は良くならず、朝起きると雨が降っていた。

で、生駒はどうか?と天気予報を見ると大阪は曇りの予報。

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なので、生駒に来た。

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タイヤが凄いh

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2週間バイクに乗ってなかったのでライディングが少し鈍くなってた。
ま、仕方ない。

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かなり、他のキッズたちも速くなっている。


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調子が悪いなりに色々とトライしてみた。

バックストレート後のへの字を全開で進入してみろ。と言ったら
全開で入ってきたが、その後の右ヘアピンがムチャクチャになってタイムは落ちた。

この日は、38秒7までしか出なかったが、まぁこんなもんだろう。

カイは、また2週間はマシンに乗れない。

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ルカのCBR250Rが出来たからだ。

5月5日、西コースでシェイクダウン→慣らし。

マシンの仕様を解説したい所だが、ブログを上げる時間を取る余裕が無い。





5日、6日と連続で走行して無事転倒無く帰ってきています。

詳細は・・・・13日のレースが終わってから。になるかな?

しばらく更新できないかも?






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2012 生駒杯 第1戦

土曜日、今年初めての生駒。

で、日曜日、レース。

生駒を一生懸命走っている皆さんに

『生駒、なめんなよ!?』

と、言われそうなスケジュールだ。


ホントすみません。



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今回は土日一貫して、近スポで一番良かった超ロングファイナルで走った。

ノーマルのデータを取ってないので何とも言えないが
生駒はストレートが短い分、そのファイナルは合ってない感じだった。

やっぱり、ヘアピンの立ち上がりが失速ぎみになってしまう。

このファイナルに慣れてもらう為、無理やり変更無しで行ってもらった。
生駒ではもう少しショートにした方がタイムが出そうだ。

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経費削減の為、計測器を借りずに走行。

私がサインボードを出すので、ルカにコースサイドで観察、アドバイスをやってもらった。

割と的確な指示を出してる。
目は肥えてるんだよね。ルカは・・・

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ライフ、74、CRF50、合わせて6台と、少し寂しい。
同じ日に、まるち杯の名阪も有るし、色々日程的に重なってるイベントが多かったらしい。

各サーキットや、イベント主催者が、話し合いの場を持って参加者がやりやすい日程を調整してくれないモンだろうか?

各自、自分の都合でばかり開催日程を決めていると結局自分自身の首をしめる事になると思うんだが・・・

ま、色々事情があるんだろうけどね・・



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土曜は冬のように寒かったが、
日曜の決勝日は春の日差しが暖かく、とても気持ちが良かった。

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予選でポール獲得したカイと2位ゆうた君のタイム差を考慮してカイのスタート位置をバックストレートエンドまで下がらせた。
15周のレースでは多分追いつかんのじゃないかな?と思った。

これで必死こいて走ってくれたら自己ベスト更新するんじゃないかな?

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他のみんなは普通のグリッドに付く。

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ゆうた君が思った以上に速くて、なかなか追いつかない。


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ふははは、必死こいて走ってるよ。

なんかイイフォームになってるなぁ。

去年とは別人だな。

自己ベストに近いタイム38秒3だったかな?までタイムを上げて
何とかトップでチェッカーを受けた。


最終ラップまで真後ろにゆうた君がいて、どっちが勝つか微妙だったので
見ていて面白かった。

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今回は無理かな?と思ったんだけど何とか勝ってしまった。
次はもうちょっと、後ろからスタートするか?


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もう少したくさん集まって欲しいね。

生駒杯にも、みんな出てくれ!!

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NSFに乗るレン君を、うらやましそうにカイは指をくわえて見ていた。

もう少し体が大きくならなきゃ乗せてやんない。





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モーターランド鈴鹿 2時間耐久

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クリスマスだと言うのに、レース。
極寒のモーターランド鈴鹿。雪が降らなかったのはホントに命拾いした気分だった。

じんたろうとルカの組む耐久は多分コレが最後になりそうだ。

私のモチベーションが低下しているせいだろうか?
タイヤウォーマーを忘れるという失態を犯してしまった。

ライダー2人に申し訳ない。ゴメンヨ。


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なんと言うか・・・2人とも輝きを失ってしまったようだ。

以前のような勢いを微塵も感じなかった。

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ルカは自己ベストに遠く及ばないペースでしか周回できないし・・

コースが混んでて走りにくいのは判るが、もうちょっと頑張れたんじゃないの?
ルカには、そう言いたかった。

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レースは、じんたろう、ルカとも淡々と遅い訳ではないペースで周回し

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最終的にはSPクラスの2位でチェッカーを受けた。

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じんたろうは初めてのNSFだったので、慣れるのに時間が掛かったみたいだ。

それでもルカよりは、速いペースに持って行ったので
収穫有り。だったんだろうな。

ルカは・・・あまり良い所が無かった。



でも表彰台に乗れたし、賞品のビールも貰えたし
良しとするか・・





K&T様、ALTEC様、モーターランド鈴鹿様、
その他、参加されていた皆様、
じんたろう、じんパパさん。

お疲れ様でした。
ありがとう御座いました。

来シーズン(ルカのは有るのか?)も、よろしくお願いします。




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カイ 生駒杯 最終戦 決勝

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生駒杯、最終戦である。

とても寒い。
朝一のフリー走行枠時は3度くらいだった。

12月にレースはしない方が良いな・・・

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74クラス、フウト君

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CRF、ユウタ君

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74クラス、ショウタ君

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CRF、レン君
CRF、カイ

5台しかいないので全員の画像を載せる事もできる。
さみしいね。

予選は僅差だったが38秒376でカイがポールになった。
二番手にレン君が38秒635で続く。
三番手は38秒934で74のショウタ君。

レース展開次第でどう転ぶか判らない差だ。

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決勝スタート前、かなり緊張していた様子。


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グリッドの間隔が広く改善されていた。

一列3台で前後方向も広く距離を取っており以前のような
窮屈な感じのグリッドではない。

簡単な事だが、改善が進んでいるのは素晴らしい事だと思う。

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レースはスタートで飛び出した、74のショウタ君をカイ、レン君が追う展開で始まった。

2周目の第一ヘアピンの入り口でカイがショウタ君のインにノーズをねじ込みトップに。

すぐさま、レン君も遅れまいと第二ヘアピンで2位に上がるが
ストレートですぐに抜き返されてしまう。

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カイ、ショウタ君、レン君、三つ巴で付かず離れず中盤の周回は進んでいく。

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ストレートで今にも抜かれそうだが・・・

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終盤までリードを保つ事に成功し

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トップでチェッカーを受ける事が出来ました。

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CRFの表彰台。
カイ、レン君、ユウタ君。

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74の表彰台。
ショウタ君、フウト君。

5台だけの参加だったのに全員賞典有りにしてくれたスポーツランド生駒さん。
本当に、ありがとうございます。

参加されていた皆さん、お疲れ様でした。
そして、ありがとうございました。

来シーズンもキッズクラスのレースが開催される事を望みます。

超低予算でしか活動できないウチにとっては近場のレースが無くなってしまっては
走る場所が無くなってしまうのと同じですから。

近スポと生駒を主戦場に来シーズンもカイはキッズクラスを走る予定です。

どうぞ、CRFでキッズクラスに参加してみてください。
親子でアレコレと走りを考えるのは、きっと楽しいはずです。


ウチの今シーズン今後の予定は

12月17日(土曜日)午前中モーターランド鈴鹿 ルカ NSF100
12月25日(日曜日)モーターランド鈴鹿2時間耐久 ルカ NSF100(じんたろうとペア)

で終了です。

3月頃までは、またオフロードトレーニングに切り替えるので
しばらく、お会いする機会もなくなります。

近スポ、生駒の皆さん、良いお年を。




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カイ 生駒杯、最終戦 前日練習

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明日、カイの生駒杯の最終戦なので前日練習に来ました。

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カナさんは、ソラと一緒にグルグルまわって御機嫌でした。

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カイは、ライディングスタイル改造計画進行中。

コーナー出口でマシンを少し起こす走りが段々と身に付いてきた。

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ライバル達のペースが確実に上がってきている。

特にレン君は現状のカイのタイムを確実に凌いでいる。

なので今日は、とにかくレン君の後ろに付いて走って学習してもらった。

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お陰で、最終的には38秒2まで、タイムを伸ばす事が出来た。

明日はどちらが勝つか判らないガチバトルになるだろう。

非常に楽しみ。




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